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      • 海運散貨拼箱是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后,根據貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數量拼裝入箱,海運散貨拼箱的運輸環(huán)節: 1、內陸運輸至外運倉; 2、裝卸港集裝箱貨運站裝拆箱; 3、裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運; 4、裝卸集裝箱車(chē); 5、海上運輸; 6、到港拆柜提貨
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        開(kāi)**柜的拖車(chē)和加固的重要性:
        很多貨主在次接觸開(kāi)**柜的時(shí)候是十分陌生的,感覺(jué)無(wú)從下手,主要集中在不知道如何安排拖車(chē),如何將貨品加固兩點(diǎn)。
        開(kāi)**柜的拖車(chē)主要考慮高度的問(wèn)題,開(kāi)**柜的貨物一般會(huì ),所以要考慮道路的限高,比如有點(diǎn)地方限高5米,大于這個(gè)數值,會(huì )阻礙車(chē)體通過(guò)所以對于路面限高要有足夠的經(jīng)驗去提前預知,很多小的公司是做不到這一點(diǎn)的,輕者返廠(chǎng)增加不必要的費用,以及貨物刮損,重者出現交通事故,貨物毀壞。
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        3 海運散貨拼箱是很具有效應的運輸方式,您的貨物在集裝箱里只占一部分位置,所以承擔的費用也是與其他客人共同分享體積和重星費用,根據貨物所占體積量來(lái)支付運費,成本根據貨物體積定量;海運散貨拼箱貨物適合1-15個(gè)立方體積的貨物運輸,也隨之不同港口裝運要求而定,遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢服務(wù)是門(mén)到門(mén)運輸操作,選擇門(mén)到門(mén)散貨拼箱是既經(jīng)濟效率又高的方法。
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        開(kāi)**柜和框架柜到底可以裝多高、多重的貨?
        無(wú)論是開(kāi)**柜還是框架柜,無(wú)論是大柜還是小柜,整柜規格固定的是2.6米,20尺小平板實(shí)際載重27.7噸,核定載重31噸,40尺大平板實(shí)際載重30噸,核定載重40噸。
        為什么大平板尺寸比小平板尺寸大一倍,所能載重的貨物卻比小平板小呢?無(wú)論是開(kāi)**柜還是平板柜,無(wú)論是大柜還是小柜,整柜規格都是2.6米,可是他們都有一個(gè)底板,底板越厚,所占用的空間,也就是體積越大,導致載重量也越少。

        深圳市迅來(lái)通國際貨運代理有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準,并由深圳市工商行政管理局審批成立的國際貨運代理公司。擁有國家交通部頒發(fā)的”無(wú)船承運人”資格 (MOC-NV 06798)。同時(shí)也是**貨代聯(lián)盟信用組織(WIFFA)會(huì )員,IFFF 會(huì )員,NEPTUNE 會(huì )員單位,CLN會(huì )員單位,PPL會(huì )員單位,AON會(huì )員單位。

        深圳市貨運代理協(xié)會(huì )會(huì )員單位,**航運企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位, 富達會(huì )理事單位,甲必丹俱樂(lè )部副會(huì )長(cháng)單位。

        作為一家以傳統國際物流起家的公司,迅來(lái)通團隊在物流領(lǐng)域有著(zhù)**過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗,專(zhuān)業(yè)提供**海運,空運代理,工程項目物流,內陸拖車(chē),報關(guān)報檢,倉儲配送,代理退稅,貨物保險等服務(wù),  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州,上海,天津和青島等眾多口岸開(kāi)展業(yè)務(wù),并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及日本,韓國、中國臺灣、澳新、東南亞、中東,印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等國家和地區。

        迅來(lái)通將秉承“*型代理,專(zhuān)業(yè)化服務(wù)”的理念,“誠信、高效、專(zhuān)業(yè)”的精神,全力響應一帶一路政策,打造新外貿,新物流生態(tài)圈!

         

         



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