杭叉3.5噸電動(dòng)叉車(chē)一體式輪輞 CPD35J后輪鋼圈200/50-10鋼盆
叉車(chē)輪輞的品質(zhì)從承載能力,使用壽命,行駛穩定性,對輪胎的保護效果/降低輪胎更換頻率以及 叉車(chē)使用效率等5個(gè)方面來(lái)評價(jià),根據叉車(chē)輪輞的結構尺寸和型式作為不同噸位叉車(chē)配套結構件,與輪胎,輪轂組成一個(gè)實(shí)現叉車(chē)行駛與作業(yè)地面接觸的滾動(dòng)總成,叉車(chē)輪輞,叉車(chē)輪胎,叉車(chē)輪轂三者之間互為影響,從初的設計基于叉車(chē)底盤(pán)離地高度與叉車(chē)整體重量,中心位置以及驅動(dòng)輪和轉向輪之間的輪距,驅動(dòng)橋與轉向后橋的軸距尺寸通過(guò)三維結構設計模擬模型,保證叉車(chē)行駛的穩定性,大行駛速度兩個(gè)預定設計性能前提下,滿(mǎn)足叉車(chē)負載作業(yè)(靜載和動(dòng)載)工況與應用場(chǎng)景的field Claim Test,前輪與底盤(pán)車(chē)間,后輪轉向大角度的擺幅符合配重與車(chē)架空間預留,避免輪胎與車(chē)架之間的摩擦和干涉,輪輞的直徑,寬度和板材厚度,輪輞結構(對開(kāi)式,一體式,深槽輪輞,半深槽結構,平底結構,全斜底結構等多種行駛)以及沖壓工藝對于叉車(chē)輪輞鋼圈的基本性能**因素,當叉車(chē)輪輞配備的輪胎選用實(shí)心輪胎的時(shí)候,若叉車(chē)在崎嶇不平地面或不平坦路況顛簸行駛則會(huì )對叉車(chē)輪輞承載能力是大的考驗,瞬間沖擊力很容易通過(guò)實(shí)心輪胎傳遞到輪輞,直接導致輪輞的變形,以及實(shí)心輪胎本身的胎面開(kāi)裂或者滑圈現象(即輪胎和輪輞的過(guò)盈配合由于劇烈的震動(dòng)產(chǎn)生間隙和松動(dòng)),輪輞和輪胎的相互作用關(guān)系得到充分的體現,當選用充氣輪胎的時(shí)候,由于充氣輪胎的緩沖效果明顯實(shí)心輪胎,對來(lái)自地面的沖擊力由充氣輪胎吸收和緩沖,的保護了叉車(chē)輪輞,由此叉車(chē)輪輞的品質(zhì)標準既要從設計生產(chǎn)初期的性能滿(mǎn)足,品質(zhì)達標符合設計性能指標,也要從實(shí)際應用場(chǎng)景來(lái)合理化評估,從輪輞規格型號適配性,實(shí)際作業(yè)工況相結合來(lái)選定材質(zhì)合格,工藝流程可控,輪轂與車(chē)橋安裝方式,輪轂螺栓分布,以及相同型號輪輞的不同重量來(lái)輕松判斷選定,一般情況下,相同規格尺寸的叉車(chē)輪輞重量代表沖壓板材的厚度不同,決定承載能力與使用壽命的主要因素之一.
世通叉車(chē)供應鏈是國內的一站式機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛配件供應商,提供的產(chǎn)品包括國內外的叉車(chē)、叉車(chē)電瓶,叉車(chē)輪胎、港口機械正面吊、叉車(chē)屬具及配件等。面向國內外市場(chǎng)提供具備競爭力的叉車(chē)配件供應與合作開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù),初期面向國內和東亞地區開(kāi)展業(yè)務(wù),技術(shù)支持,產(chǎn)品咨詢(xún),目前網(wǎng)上支持可識別零件號的配件*過(guò)38000種,現貨庫存總量約42萬(wàn)余件,通過(guò)ERP管理系統支持的倉儲運營(yíng),配件倉庫3500平方米,致力于提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和的增值服務(wù),為了使叉車(chē)保持運轉并進(jìn)行日常維保與應急維修,高性?xún)r(jià)比的叉車(chē)零件對于維修的及時(shí)性,維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車(chē)零件供應商,可以滿(mǎn)足叉車(chē)維修保養配件的全面供應,以及技術(shù)支持支援。提供的叉車(chē)配件包括但不限于以下歐系叉車(chē):林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車(chē):海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車(chē):豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM,神鋼,NISSAN等韓系叉車(chē):克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現代HYUNDAI、大宇DAEWOO,三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車(chē)DONGMUNG等國產(chǎn)叉車(chē):合力HELI,杭叉HANGCHA,臺勵福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI,江淮JAC,青島現代XIANDAI,廈工叉車(chē)XIAGONG,柳工叉車(chē)LIUGONG,中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車(chē)HUAHE,美科斯叉車(chē),寧波如意西林叉車(chē),諾力叉車(chē),中力叉車(chē),卓一叉車(chē),友嘉叉車(chē),比亞迪叉車(chē)BYD,英軒叉車(chē),大連叉車(chē),,加力叉車(chē),巨高叉車(chē),泰興叉車(chē),宇鋒叉車(chē),搬易通MIMA叉車(chē),倫迪叉車(chē),恒基叉車(chē),合派叉車(chē),TEU梯佑叉車(chē),山推叉車(chē),威肯叉車(chē),華南重工叉車(chē),靖江叉車(chē),福馬叉車(chē),浙江佳力叉車(chē),光明叉車(chē),徐工叉車(chē),雷騰叉車(chē)等通過(guò)配件產(chǎn)品的系統開(kāi)發(fā)規劃和適配新車(chē)型的種類(lèi)應用,利用**平臺開(kāi)展短視頻業(yè)務(wù),將面向未來(lái)的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)與營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)相結合,建立叉車(chē)配件集散中心RDC,以數據DATABASE為基礎的信息化管理,充分利用行業(yè)內零件號信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數據庫,減少供貨誤差和提高適用性的準確率,包括物流配送環(huán)節,以高 效,為經(jīng)營(yíng)管理目標,致力于成為具備**競爭力的叉車(chē)零部件供應企業(yè).