寶馬X6改裝排氣管尾段四出 TINOX 排氣生產(chǎn)

公司簡(jiǎn)介
TINOX排氣技研，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種不銹鋼原裝位專(zhuān)用型、通用型排氣管。S回壓鼓、內回壓鼓、直排、半回壓型Y鼓、橢圓型扁鼓、421頭焦頭段、41頭焦頭段、改裝三元、中段等各款式，詳情歡迎咨詢(xún)與我們聯(lián)系。公司網(wǎng)址聯(lián)系電話(huà)： 81190606 
主營(yíng)：改裝排氣管
 
東莞TINOX汽車(chē)部品有限公司，是一家集各類(lèi)改裝部品研發(fā),生產(chǎn)與銷(xiāo)售于一體的汽車(chē)改裝部品企業(yè)。具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗及先進(jìn)的技術(shù)設備，以團結嚴謹的團隊結構和開(kāi)拓創(chuàng  )新的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展理念，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，高度信譽(yù)，及時(shí)的供貨，完善的售后服務(wù)及合理的價(jià)格讓客戶(hù)滿(mǎn)意，部分產(chǎn)品已遠銷(xiāo)到歐美/東南亞/澳大利亞等地。
產(chǎn)品以全（SUS304）不銹鋼和鈦金屬為材質(zhì)。生產(chǎn)國產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)專(zhuān)用原裝位賽車(chē)排氣系統和運動(dòng)型排氣系統，專(zhuān)用及通用增強型尾鼓排氣渦輪增強系統。目前,工廠(chǎng)擁有最先進(jìn)的彎管設備,檢測設備，焊接設備,沖壓設制等大小機器二十多臺。憑借自身嚴格的管理制度,不斷推出高新的技術(shù)產(chǎn)品,并且注重技術(shù)力量的培訓和提高,深受客戶(hù)的好評.所有產(chǎn)品出廠(chǎng)前都經(jīng)過(guò)馬力測試機測試，符合多種動(dòng)力提升、噪音小、環(huán)保等要求確保每一產(chǎn)品的質(zhì)量達到國際水平。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
TINOX 專(zhuān)用型：目前多數的廠(chǎng)家生產(chǎn)的排氣管都是按鼓形來(lái)計算價(jià)格，也就是說(shuō)不同的發(fā)動(dòng)機或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)商采用的發(fā)動(dòng)機不同，排量不同，波箱型號不同，設計不同，如果都用同樣的排氣管就會(huì )對車(chē)有著(zhù)或多或少的負面作用，并且也就達不到改裝愛(ài)好者的個(gè)性要求，而TINOX排氣管是針對不同發(fā)動(dòng)機、不同排量、不同波箱型號以及車(chē)主個(gè)性要求等都有針對性的設計，真正做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。
通用型：S鼓–外回壓設計，可提升中低轉速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時(shí)不會(huì )犧牲高轉速的馬力。但其高轉速時(shí)會(huì )有輕微共振聲，對高轉速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車(chē)型。
內回壓---產(chǎn)品根據不同車(chē)型特性專(zhuān)用的回壓設計，不損失馬力的前提下能提升中低轉速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無(wú)論轉速高低均無(wú)共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車(chē)型不能裝S鼓，只能裝內回壓。）
直排---比較適合長(cháng)時(shí)間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉速馬力，但一般的直排對中低轉速扭力損失較大，我們通過(guò)內壁回壓及尾部喇叭口設計，降低了扭力損失的同時(shí)仍能完全發(fā)揮馬力高提升的作用，持續高速時(shí)，馬力提升威力更明顯。
半回壓---又稱(chēng)Y鼓提升中低轉速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右
橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設計，根據轉速的高低來(lái)調節回壓的大小，在高轉速時(shí)沒(méi)有共振聲，當發(fā)動(dòng)機在低速時(shí)，氣體流動(dòng)速度就慢，通過(guò)調節閥的速度會(huì )變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力小，單位時(shí)間里存儲的廢氣回壓就大。當發(fā)動(dòng)機在高轉速下時(shí)，氣體流動(dòng)速度快，通過(guò)調節閥的速度會(huì )變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時(shí)也提升馬力的效果，（全轉速動(dòng)力）高轉速時(shí)在80分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動(dòng)力提升的排氣管
中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內。
頭焦--- 421頭焦提升中低轉速扭力.及動(dòng)力
         41頭焦提升高轉速扭力及動(dòng)力
做工：CNC機械切割法蘭盤(pán)，完全連接中間段，經(jīng)久耐用
采用SUS304全不銹鋼制作保證產(chǎn)品的使用壽命,光滑的排氣管內壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉速,能減少加速時(shí)間和增加瞬間的爆發(fā)力,以達到提升動(dòng)力的目的
進(jìn)口CNC彎管設備彎制,創(chuàng  )造完美效果,平滑自然,效果出眾
采用精細黃金魚(yú)鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡
接口處黃金魚(yú)鱗焊點(diǎn)焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。
聯(lián)系人：傅小姐  電話(huà)：
   微信：Tinox 排氣生產(chǎn)