江蘇車(chē)用尿素生產(chǎn)廠(chǎng)家/尾氣處理液廠(chǎng)家

　　為使柴油車(chē)尾氣排放達到國五標準，車(chē)用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。2015年，我國柴油表觀(guān)消費量為1.7億噸，以5%的中值計算，車(chē)用尿素年需求量為850萬(wàn)噸。作為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，我國重型卡車(chē)保有量為2300多萬(wàn)輛，每年國五標準重型卡車(chē)的銷(xiāo)售量為70萬(wàn)臺，每臺重型卡車(chē)每年消耗車(chē)用尿素2噸，未來(lái)車(chē)用尿素市場(chǎng)需求的上升將是爆發(fā)式的。

　　市場(chǎng)容量看監管

　　從國家政策導向看，車(chē)用尿素市場(chǎng)潛力巨大。但這個(gè)市場(chǎng)具體有多大，還取決于國五尾氣排放標準實(shí)施后的監管力度。目前，國五車(chē)普遍采用機動(dòng)車(chē)車(chē)載自動(dòng)診斷系統(OBD)，實(shí)時(shí)監測尾氣排放。當柴油車(chē)沒(méi)有加注車(chē)用尿素時(shí)，OBD系統就會(huì )馬上發(fā)出警示。隨著(zhù)各地淘汰黃標車(chē)進(jìn)程加快，車(chē)用尿素市場(chǎng)容量將進(jìn)一步提升。

　　目前，國內車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)較為散亂，有的技術(shù)并不過(guò)關(guān)，產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊。這使得車(chē)用尿素在使用時(shí)會(huì )出現結晶、沉積等問(wèn)題。在這樣的情況下，用戶(hù)對車(chē)用尿素產(chǎn)品就會(huì )產(chǎn)生不信任，把正規企業(yè)也排斥在外。這是當前車(chē)用尿素行業(yè)最大的問(wèn)題。還有，在市場(chǎng)啟動(dòng)初期，就打價(jià)格戰，把價(jià)格拉得很低，正規企業(yè)賣(mài)不上價(jià)格。這導致國內車(chē)用尿素價(jià)格在全世界最低。對此，天蘭公司表示，公司不參與價(jià)格戰，而是更關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量的提升，以使用效果占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　供應渠道很關(guān)鍵

　　業(yè)內人士一致認為，渠道是車(chē)用尿素銷(xiāo)售的關(guān)鍵。國五排放標準要順利推廣，還需克服一個(gè)障礙，即尿素加注站的建設與普及。目前，公交車(chē)有固定的加油點(diǎn)，要建配套的尿素加注站相對容易。但針對分布更廣、運行更分散的卡車(chē)，要建設尿素加注站就面臨問(wèn)題。而如果不能很好地普及建設加注站，卡車(chē)用戶(hù)要加注尿素就很難實(shí)現。目前，天蘭公司正與多方合作在全國多地建設加注站點(diǎn)，解決用戶(hù)加注難問(wèn)題。

　　天蘭公司現擁有年產(chǎn)10萬(wàn)噸車(chē)用尿素生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)10L、200L、1000L等包裝規格車(chē)用尿素產(chǎn)品，適合不同客戶(hù)使用。在銷(xiāo)售渠道上，天蘭公司不僅和多家整車(chē)廠(chǎng)、公交公司、物流車(chē)隊等對接，直接提供相應的產(chǎn)品和服務(wù)方案，通過(guò)直銷(xiāo)的方式服務(wù)于大客戶(hù)，同時(shí)，還借助經(jīng)銷(xiāo)商的力量，實(shí)現社會(huì )加注，搶占車(chē)用尿素市場(chǎng)。古建磚瓦在鋪貼時(shí)的色彩搭配以及尺寸搭配，以免出現鋪貼效果不滿(mǎn)意的狀況。