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泡沫混凝土因其輕質(zhì)高強、不可壓縮、高流動(dòng)性等特點(diǎn)應用于道路橋梁換填，為道路橋梁設計施工中的

一些難題提供了新的解決方案，泡沫混凝土能夠有效地吸收沖擊能量，并且在施工中可根據設計要求選

擇相應的密度和強度，大大地增加了施工的便捷性，縮短了施工周期。 
（一）用于道路橋臺背路基換填
在橋臺與路基結合部之間填充的泡沫輕質(zhì)土體可達到使橋臺與路基結合部附近沉降曲線(xiàn)的梯度變化緩慢

化、均勻化目的。其優(yōu)點(diǎn)主要體現在以下方面：
(1) 可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應力，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的穩定性。
(2) 緩解橋臺與路基結合部材料的剛性突變；
(3) 徹底消除填料自身的工后沉降；
(4) 填土自身能夠自立，對橋臺結構物幾乎沒(méi)有推擠作用；
(5) 施工工期短。
（二）用于道路加寬 
泡沫混凝土具有容重小，流動(dòng)性好，固化后可以自立等特性。這種材料應用于道路加寬時(shí)，主要有以下

一些優(yōu)點(diǎn)：
（1）可垂直填土，節省用地、減少拆遷，節省投資。
（2）在軟基路段進(jìn)行擴幅填土時(shí)，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異。
（3） 施工時(shí)不需機械振搗和碾壓。
（4） 通過(guò)配管泵送泡沫混凝土，作業(yè)面小，幾乎不影響現有交通。
（5） 施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來(lái)超前收益。
（三）用于橋梁減跨
采用現澆泡沫輕質(zhì)土填筑橋臺臺背，可解決土壓力和臺前錐坡放坡問(wèn)題，將橋臺優(yōu)化為簡(jiǎn)單的單排樁式

橋臺并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)。。